April 20, 2011 · Coche
SEAT ha vuelto a encontrar una forma de ampliar su target dirigiéndose a sus clientes más “conectados”. Conscientes del imparable crecimiento de los smartphone en España y de las posibilidades que éstos ofrecen a sus usuarios, se adelantan a sus competidores y lanzan al mercado la versión SEAT Ibiza Spotify, con un Samsung Galaxy mini de regalo y con 6 meses de suscripción a una cuenta Premium de Spotify incluídos. El nuevo SEAT Ibiza Spotify está disponible en los acabados Reference, COPA y Sport con motorizaciones, diésel y gasolina, que van desde los 70 a los 105 CV. Puedes escoger entre las tres carrocerías del Ibiza, ST, 5P y SC. Además del teléfono Samsung Galaxy mini y de la cuenta... ----------------- Fuente: Seguros de coche, todo lo que necesitas saber   Read the rest of the entry...
April 14, 2011 · Uncategorized
Ya es hora de cerrar esta prueba del Seat León 1.2 TSI Reference. En la primera parte analizábamos la habitabilidad y el diseño de este compacto de 105 CV, resumiendo nuestra valoración de manera positiva en un diseño aún efectivo y un habitáculo amplio y ergonómico, aunque poco vistoso en cuanto a materiales y ciertamente desfasado con respecto a la competencia. En cuanto a su comportamiento dinámico, el pequeño cuatro cilindros nos ha dejado sorprendido. Sus 105 CV parecen más y cuesta creer que sólo tiene 1.197 cc de cilindrada. Es un coche ágil, ligero y de comportamiento seguro. Los consumos de este propulsor son bajos, con sólo 6.4 l/100 km en un ciclo extraurbano, que pueden bajar a cinco bajos si vamos a 100 km/h y conduciendo de manera eficiente. Hablemos ahora de su equipamiento de serie. Nuestra unidad es un acabado Reference, ahora reemplazado por el Copa, que añade interesantes elementos a un precio muy bajo. Equipamiento Nuestra unidad nació en su día como un Reference, pero su equipamiento se equipara punto por punto con el actual acabado Copa, del que describimos a continuación la dotación. ABS Distribución electrónica de frenado EBD Control de estabilidad ESP Control de tracción TCS con autoblocante electrónico XDS Airbags frontales Airbags ...  Read the rest of the entry...
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March 16, 2011 · Uncategorized
Hoy mismo os adelantábamos que Skoda aumentará su catálogo con dos nuevos modelos: un urbano y un compacto. Pero a juzgar por las últimas noticias la marca checa no será la única franquicia del Grupo Volkswagen que expandirá su flota de vehículos. Y es que el utilitario urbano de Skoda se construirá sobre una plataforma basada en el prototipo Up! Concept de 2007 y compartida con Seat y Volkswagen. En 2004 y después de más de 175.000 unidades vendidas en todo el mundo, se finalizaba la producción del Seat Arosa. Su sustituto será presentado probablemente a lo largo de este año para iniciar su comercialización en 2011. Estaríamos hablando de un pequeño utilitario que se comercializará en dos “sabores” de tres y cinco puertas y entre los 3.5 y los 3.7 metros. No sólo compartirá plataforma sino también la mayoría de las piezas y motores con sus “hermanos” de Skoda y Volkswagen. Volkswagen Up! Concept La producción tendrá lugar en la factoría del Grupo Volkswagen en Bratislava, que desde el año 2010 ya ha iniciado el proceso de adaptación de sus instalaciones para acoger a la nueva generación de utilitarios urbanos de las marcas del gigantesco grupo alemán. El autodenominado Proyecto NSF (New ...  Read the rest of the entry...
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March 15, 2011 · Uncategorized
El Seat Ibiza Cupra R210 es ya una realidad en el mercado suizo y desde España se puede ver como una rareza que muchos querrían ver en los concesionarios domésticos de Seat. Finalmente el Cupra R210 lleva el apodo de Swiss Racing. Cuente o no cuenta con la “deportividad suiza” el Cupra R210 llega con lo más interesante que vimos en el adelanto, el 1.4 TSI de Volkswagen tocado por ABT en preparación oficial para conseguir 210 CV de potencia y 290 Nm de par máximo. Las cifras prestacionales son una incógnita pero estoy seguro de que el 0-100 Km/h cae en menos de 7 segundos y, salvo limitación, será capaz de sobrepasar los 235 CV lo que no está nada mal para el pequeño ibicenco. Exteriormente cuenta con todos los adornos del Ibiza Cupra incluyendo los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 17” con neumáticos 215/40 R17 y el difusor con gran escape central. Hay pequeñas – o no tan pequeñas – diferencias como el alerón de techo que es más grande. Por dentro sí que trae más cosas como los faros de xenon adaptativos, el tapizado de cuero completo con asientos calefactados, el asistente de aparcamiento trasero, los sensores ...  Read the rest of the entry...
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March 7, 2011 · Uncategorized
En los últimos salones internacionales más importantes estamos viendo como Seat sigue desvelándonos como será la gama de modelos que se irá renovando en los próximos años. Para entender el espíritu de la nueva generación de vehículos de Seat hay que entender la reputación que se ha ganado la marca española fuera de nuestras fronteras en los últimos años y la estrategia a seguir según las directrices de Martin Winterkorn al mando del Grupo Volkswagen. Y es que Seat busca labrarse una imagen juvenil, moderna y deportiva. El resultado de todo este trabajo y de todos estos prototipos probablemente lo veremos cuando se presente la próxima generación de Seat León. Mientras tanto, ejercicios de diseño como el Seat IBX Concept nos demuestran que en el catálogo de Seat también podría haber espacio para un SUV compacto y deportivo. Algo así como un Audi Q3 juvenil y más económico con el que hacerse un hueco en un segmento inédito hasta ahora para la marca, con la salvedad del Seat Altea Freetrack. En directo y sobre el stand de Seat en el Salón de Ginebra el Seat IBX Concept se presenta como una versión sobredimensionada y elevada del anterior prototipo Seat IBE Concept. Pese ...  Read the rest of the entry...
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February 23, 2011 · Uncategorized
Seat Ibiza Cupra Ni fotos ni más datos que un breve adelanto pero en Ginebra veremos el Seat Ibiza de serie más potente de toda la historia. Parece ser que el importador suizo de Seat presentará en “su salón” el llamado Ibiza Cupra R210. Su nombre ya nos da una clave de sus bonanzas, por un lado la “R” que parece evocar siempre al “racing” y por otro lado “210”. Exactamente 210 CV serán los que entregue su motor 1.4 TSI derivado del actual Ibiza Cupra. No olvidemos que este motor ofrece 185 180 CV originalmente en solamente 1.4 litros de cilindrada gracias a la actuación de un compresor para bajas revoluciones y un turbo para altas. Por descontado mantiene la transmisión de doble embrague DSG. Seat Ibiza Cupra en el Salón de París de 2008 Este bloque ya aparenta ser un motor “apretado” tal cual se comercializa en el Cupra por lo que ahora parece que está incluso excesivamente explotado. Quiero pensar que si un importador se arriesga a subir 25 CV al Cupra será porque se pueden permitir hacerlo sin recortar demasiado la durabilidad y la fiabilidad del motor. Lo mismo podríamos habernos preguntado con el caso del León Cupra R310 WCE. Pronto ...  Read the rest of the entry...
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February 18, 2011 · Uncategorized
El gran monovolumen Seat Alhambra fue tradicionalmente un vehículo de minoría y en nuestro país su repercusión fue escasa. Con el hermanamiento de Volkswagen y Seat al final llegó una nueva generación “grupal” basada en la misma idea que el Volkswagen Sharan. Ahora el nuevo Alhambra, que cumple muy pocos meses de vida, suma una nueva versión 4×4 su gama: *Seat Alhambra 4”. La tracción integral que monta el Seat Alhambra es de embrague multidisco con control electrónico y accionamiento hidráulico. En condiciones normales de adherencia trabaja enviando toda la fuerza del motor al eje delantero y solamente cuando se pierde agarre comienza a derivar parte de la energía a las ruedas traseras. Si fuera necesario absolutamente todo el par motor recaería en el eje posterior a fin de recuperar la adherencia. La mecánica tractora y propulsora será exclusivamente un turbodiésel 2.0 TDI de 140 CV. Tanto el rediseño de los componentes de la transmisión como su forma de funcionamiento permiten conseguir un consumo medio interesante: 6 litros cada 100 Km, medio litro más que la misma variante con similar motor y tracción delantera. Ayudan a alcanzar este consumo los contenidos del paquete Ecomotive: Start& Stop, y frenada regenerativa. Prestacionalmente el Alhambra 4 ...  Read the rest of the entry...
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