¿Echábais de menos un Nissan Micra potente, con motores que superen holgadamente los 100 CV y una estética deportiva? Lo que tenemos aquí no es exactamente eso, pero sí algo que se le parece bastante. Bajo el nombre de Compact Sports Concept, Nissan ha presentado en el Salón de Shanghai un prototipo de vehículo urbano de dimensiones muy reducidas destinado a la diversión, como dan fe sus 190 CV. No estamos hablando exactamente del nuevo Nissan Micra, sino de un prototipo todavía más pequeño que podría dar pie a un modelo por debajo del utilitario japonés, con tan sólo 3,48 metros de longitud y 1,44 metros de altura. Su diseño sí está claramente inspirado en el citado Micra, pero parece que se ha machacado en el gimnasio porque luce mucho más músculo y deportividad en su carrocería de tres puertas. Nacido de la colaboración entre la central japonesa de la marca y su filial china, y creado especialmente para mostrarse en Shanghai, el Compact Sports Concept podría ser por dimensiones un simple urbano más, pero su exterior, con doble salida de escape, curvas sinuosas y llantas de generoso tamaño, o un motor 1.6 Turbo de 190 CV ya nos dan pistas de ...  Read the rest of the entry...

El Nissan GT-R es un coche que desde que salió a la venta ha causado un gran revuelo. Su imbatible relación prestaciones/precio y su capacidad para superar en circuito a vehículos mucho más caros hacen que sea enormemente admirado en todo el mundo. Como todo en este mundo, tiene sus detractores y sus adoradores, como hemos podido comprobar en el post sobre el tiempo del Nissan GT-R 2011 en Nürburgring, que ya tiene más de 250 comentarios (y subiendo). Hay quien está tan enamorado de este coche que quiere que su vehículo particular se asemeje a Godzilla, aunque el resultado definitivo no sea algo de lo que estar especialmente orgulloso. Tal es el caso del coche que vemos en la fotografía superior: mirándolo muy de pasada podríamos pensar que es un GT-R por la característica pieza negra de su frontal, pero la forma de los faros y el aspecto postizo del propio parachoques dejan claro que estamos ante algo raro. Los más puestos habrán identificado esos faros como los de un Infiniti G de segunda generación fabricado hasta 2006. En la siguiente foto queda muy claro que realmente estamos ante un Infiniti G35 ya que no se ha realizado ningún cambio aparente. ...  Read the rest of the entry...

La evolución del Nissan GT-R no para. Pequeños cambios que se suceden, año tras año, con cada nuevo Model Year y que quizás, analizándolos de forma separada, pudieran parecer tan sólo pequeñas mejoras, pero que en conjunto suponen una diferencia relativamente importante con respecto a los modelos anteriores, haciéndolo todavía más rápido y también competitivo en circuito. El Nissan GT-R 2011 es un buen exponente de esta filosofía. El MY2012 del GT-R recibió numerosos cambios, como una inyección extra de potencia, procedente de su motor 3.8 V6 biturbo, pasando de los 485 CV anteriores a los 530 CV actuales. Esto, junto a la aerodinámica ligeramente rediseñada o a sus nuevos neumáticos Dunlop de 20 pulgadas de diámetro, diseñados en exclusiva para el modelo, hacen pensar que debería ser más rápido que la versión anterior. ¿Cómo de rápido? Averiguémoslo con su vuelta rápida en Nürburgring. Veamos la evolución del Nissan GT-R a través de sus tiempos en el ´Ring. Allá por 2007, su tiempo oficial fue de 7:38 segundos, una cifra que sorprendió a casi todo el mundo y le puso en la pelea de superdeportivos mucho más caros. Ahí se iniciaría una rivalidad (y polémica) con Porsche que continuaría en los siguientes ...  Read the rest of the entry...

Formigal es el nombre de una serie limitada del Nissan X-Trail pensado para congeniar mejor en el confort de viaje en este todoterreno tan conocido. El nombre de la edición puede que os sea conocido porque está sacado de la famosa estación de esquí aragonesa. Lo que tiene de especial no se vé desde el exterior y hay que acudir al interior, concretamente a las plazas traseras, para comprobar lo más destacado del Formigal: el equipo de entretenimiento Next Base que agrega reproductor de DVD, auriculares inalámbricos y dos pantallas planas de 7” que cuelgan de los reposacabezas traseros. Es capaz de reproducir vídeos a través de tarjetas de memoria SD/MMC o de otros dispositivos conectados por cable USB y además tiene una batería para poder llevarlo a donde se desee. El navegador GPS TomTom Start2 es otro de los equipamientos estrella de esta edición. Es uno de tantos navegadores portátiles existentes en el mercado con una pantalla táctil de 3.5”, cartografía de mapas europea y navegación en 3D. Ambos extras se integran en los acabados XE y SE. El primero incluye seis airbags, ESP, radio CD, retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, raíles de techo y llantas de ...  Read the rest of the entry...

Nissan nos presenta el Micra DIG-S que expande la gama actual del pequeño japonés, limitada únicamente a un motor de gasolina de 80 CV. Esta nueva versión del Micra fue anunciada hace mucho tiempo y prometía batir marcas de consumo en su nivel de potencia. El motor del DIG-S es un tricilíndrico de 1.2 litros de cilindrada como el que se comercializa actualmente pero cuenta con tres características diferentes: ciclo Miller de combustión, inyección directa y sobrealimentación. Sumando ambas se consigue un motor que entrega 98 CV de potencia y un par motor que alcanza los 142 Nm en su momento álgido. La otra pata de su bajo consumo se encuentra en el clásico Start & Stop que facilita recortar el consumo en ciudad. Con todo ello en ciclo medio el Micra DIG-S produce solamente 95 g/Km de CO2 en caso de utilizar el cambio manual y el acabado base Visia. Con cambio de variador contínuo, o CVT, este valor se incrementa notablemente hasta los 115 g/Km aunque sigue estando por debajo del límite de 120. Volviendo al cambio manual su consumo mixto equivalente, pendiente de homologación todavía, se situaría en los 4.1 litros/100 Km. Es un valor más propio de un diésel ...  Read the rest of the entry...