Ya no quedan dudas de que la situación financiera de Saab es muy delicada, mayoritariamente debido a que Spyker no ha logrado digerir el enorme montante económico que le ha supuesto hacerse con el control de la firma sueca. Hace unos días recogíamos unas palabras de Vladimir Antonov, expresidente de Spyker y serio aspirante a controlar Saab, en las que afirmaba que la marca estaba al borde del colapso financiero. Muchos lectores coincidieron conmigo en que seguramente se tratara de un farol para intentar desestabilizar la compañía y poder sacar cacho de la situación, pero estábamos en lo equivocado. La actual directiva de Saab ha decidido responder a los cantos de sirena de Antonov y recurrir a su dinero para intentar salvar el futuro de la marca. El empresario ruso ha ofrecido adquirir todos los inmuebles que la marca posea, incluyendo la fábrica de Trolhättan donde tiene lugar la producción de los Saab 9-3 y Saab 9-5 (el nuevo Saab 9-4X se fabrica en México). La propuesta consiste en comprar todos los edificios de Saab a cambio de 30 millones de euros. El valor real de los edificios es mucho mayor, pero la desesperada situación de la marca hace que los directivos ...  Read the rest of the entry...

Hace unos días mi compañero David nos mostraba la primera imagen del Fiat 500 de tracción trasera que Aznom estaba preparando. Este preparador italiano tuvo la genial idea de coger el motor 1.4 Turbo del 500 Abarth y transplantarlo en la parte trasera de dicho cochen no sin antes potenciarlo. El resultado ha sido un urbano de poco más de 3.5 metros, 1.050 kg de peso y 240 CV de potencia (y 330 Nm de par motor), que pasan sin compasión al tren trasero a través de un diferencial autoblocante y una caja de cambios manual Fiat C510. Además, este Fiat 500 tiene amortiguadores Bilstein ajustables. Con su peso y semejante motor almacenado en el “maletero”, era de esperar que acelerase hasta los 100 km/h en sólamente 4.7 segundos y su punta alcazase los 247 km/h, lo que no deja de ser terrorífico en un vehículo tan pequeño. Lo que es seguro y nos encantaría probar por nosotros mismos, es lo divertida que debe de ser una de estas unidades en un circuito revirado y ratonero donde poder exprimir a fondo su bastidor. Por fin, tras el evento de presentación en el Top Marques Mónaco, podemos ver imágenes reales de una unidad ...  Read the rest of the entry...

En Vigo hay mucho loco suelto por la velocidad, a tenor de los extraños sucesos que se registran cada pocos meses en la ciudad. A principios de 2008 vimos una carrera ilegal protagonizada por El Coletas y Makelele que resultó en dos personas fallecidas, y hace unas semanas un motorista fue detenido por circular a 197 km/h por una vía urbana. Ahora nos hacemos eco de otra locura que tuvo lugar el pasado viernes por la noche. Poco después de la medianoche, un radar situado en la Avenida de Madrid de la ciudad de Vigo cazó a un Audi R8 de color rojo circulando a 179 km/h, en una zona donde la velocidad máxima admitida es de 50 km/h. Las patrullas en servicio fueron alertadas para que dieran caza a este temerario. Finalmente, unos minutos después el conductor fue detenido en la Avenida de García Barbón, donde se procedió a inmovilizar el vehículo y a realizas las pertinentes pruebas de alcoholemia. El conductor dio negativo en este test, lo que deja claro que era plenamente consciente de la acción que estaba llevando a cabo y de las consecuencia que ésta podría tener. Fue detenido inmediatamente y ahora habrá que esperar a ...  Read the rest of the entry...

Lo que véis en vuestras imágenes son las primeras mulas de pruebas del nuevo Dodge Viper. Se lanzará aproximadamente en 2013 y a juzgar por las imágenes, parece que tiene un ancho de vías inferior al modelo saliente, aunque podría estar confundido con los neumáticos que lleva la unidad de vuestra pantalla. La imagen procede de Dodge, y es por tanto oficial, aunque el texto que la acompaña es cuando menos… curioso. Anuncian que una de las novedades del futuro Viper – recordemos, uno de los superdeportivos más radicales de EEUU - será la dotación de serie de control de estabilidad. Desconocía el detalle, pero parece que hasta hace apenas meses, todo el equipamiento de seguridad que equipaban estas víboras era un par de airbags y el ABS. La decisión de Dodge estaba motivada por ofrecer una sensación de conducción pura y radical, y según parece, han sido “los federales” los que obligan a la equipación de ESP. Según se rumorea y no se desmiente por parte de Dodge es que este control de estabilidad podría ser ajustable, adaptándose a las intenciones del conductor con un modo normal, un modo más deportivo y esperamos que también la posibilidad de completa desconexión. Lo ...  Read the rest of the entry...

En más de una ocasión hemos hablado de algunas de las carencias del sistema actual de enseñanza para los nuevos conductores, así como del examen para obtener el carné de conducir. Hace muy poco mi compañero Víctor se centraba en uno de los aspectos que más se descuidan en las autoescuelas: la conducción eficiente. Precisamente en ese sentido Pere Navarro a atendido la propuesta de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y ha reconocido que la DGT ya trabaja en un modo de evaluación de la eficiencia en el examen práctico para introducirlo el próximo año. El objetivo no sólo sería el de formar conductores seguros sino también eficientes, capaces de ahorrar un 15% en el consumo medio de carburante y emisiones, con unas nociones básicas de conducción eficiente. La dificultad ahora está en descubrir un método objetivo de evaluar la eficiencia y ponerlo en práctica. Mientras tanto la DGT ya ha ofrecido la formación fundamental a más de 10.000 profesionales de autoescuelas. Lo siguiente será instruir a los 800 examinadores de España para establecer el protocolo y los criterios de evaluación. Una dificultad añadida, tal vez, para los futuros conductores. Por otro lado habrá quien piense que la conducción eficiente no es ...  Read the rest of the entry...

Puede que algunos recordéis a los ShuangHuan CEO. Estos SUV de origen chino llegaron a desembarcar en Europa y matricularse, como parte del plan de expansión del fabricante chino en Europa, con punta de lanza en Alemania. ¿Qué podría salir mal? Tenían un motor Mitsubishi de gasolina, un amplio equipamiento, un precio asequible… y un parecido demasiado poco casual con el BMW X5. De hecho, un parecido que llega hasta el punto del plagio. Esto causó iras en Munich, que no dudó en demandar a ShuangHuan ante los tribunales. Como era bastante lógico, las apelaciones de ShuangHuan no tuvieron éxito, BMW ganó el caso y los jueces alemanes prohibieron su venta en Alemania, y la destrucción de las unidades ya matriculadas. Estos alemanes desde luego, no se andan con chiquitas, y menos cuando se agravió uno de sus exponentes mundiales de excelencia automovilística. Lo que no sabíamos era el destino de algunos ShuangHuan CEO que ya habían desembarcado en Europa a través del puerto marítimo de Rotterdam, en Holanda. Tres años después, siguen en el mismo aparcamiento en que fueron aparcados. El salitre y el viento está haciendo mella en sus carrocerías, con mirar el detalle de los cromados ya nos damos ...  Read the rest of the entry...

1929 Buick Master Six Todavía no os echéis las manos a la cabeza, que los balazos que se ven en este 1929 Buick Master Six son de mentira, simples pegatinas. Están puestos ahí porque esa zona del stand estaba tematizada al estilo de Boardwalk Empire, con gangsters y un poco de historia del contrabando de alcohol durante la Ley Seca. Sin duda, este Buick era uno de los más llamativos del Antic Auto Alicante 2011, un evento celebrado el pasado fin de semana en el Recinto Ferial Alicantino y que acoge cada año a un buen número de compraventas de clásicos y algún que otro club provincial o nacional de clásicos, sean de la clase que sean. Otra joya, acompañada de otras joyas como el Porsche 356 Speedster y otras tantas que no llego a reconocer (y no tenían cartel identificativo), era el Hispano Suiza que véis en la imagen de arriba, primer premio del Antic Auto Alicante 2011 y con toda la razón. Imponente es poco. No logro identificar el modelo. Podría ser un Hispano-Suiza H6 pero cuando hablamos de coches de los años ‘20, la cosa se me va de las manos y tampoco es que haya mucha información (o no he ...  Read the rest of the entry...

Todavía estamos esperando el lanzamiento comercial del Chevrolet Aveo 2012, pero a pesar de ser prácticamente un recién nacido la nueva generación del modelo ya dispone de un amplio catálogo de accesorios que serán presentados en el próximo Salón de Nueva York. Los accesorios Z-Spec para el nuevo Chevrolet Aveo (Sonic en Estados Unidos) consisten sobre todo en personalizaciones de tipo visual y estético, tanto para interior como para exterior. Entre estos elementos encontraremos desde añadidos deportivos para los paragolpes delantero y trasero, taloneras laterales, carcasas para los espejos retrovisores exteriores, alerón para el techo, salida cromada de escape o vinilos con motivos y colores para decorar la carrocería, como se ve en las imágenes con los patrones de puntos, muy llamativos. También estarán disponibles diferentes modelos de llantas de aleación en 16 y 17 pulgadas. No cabe duda de que los posibles compradores del nuevo Aveo podrán personalizarlo y decorarlo a su gusto en muchos aspectos. En cuanto al interior, también se les podrá añadir molduras o pedales deportivos de aluminio. Todos estos accesorios se inspiran en el Chevrolet Sonic Z-Spec Concept visto en el pasado Salón de Detroit, en busca de un estilo más deportivo, y se podrán comprar por ...  Read the rest of the entry...

Fiel a su costumbre, la firma británica Aston Martin ha desvelado su propuesta para la competición GT3 para el año que viene. Durante los últimos seis años habían utilizado el Aston Martin DBSR9, basado obviamente en el Aston Martin DB9. Ahora han decidido jubilar este modelo y dar paso al Vantage GT3, que como su propio nombre indica deriva del precioso Vantage. Concretamente, se ha partido del V12 Vantage para su desarrollo. Es una lástima que sólo se haya publicado una imagen del coche, porque es de esos que merece la pena perder unos minutos contemplando la galería. Su diseño es obviamente el mismo que en la variante de calle, aunque cuenta con los correspondientes aditamentos aerodinámicos para mejorar su comportamiento en circuito, tales como los prominentes faldones o el gran alerón. También se han incluido unas llantas de aleación ligera y se ha ensanchado la carrocería, aunque sorprendentemente se conserva el capó original. La motorización sigue siendo un 6.0 V12 situado en posición delantera, aunque ha recibido ligeros cambios. Ahora, los 517 CV originales pasan a ser 600 CV, y el par máximo sube de 570 a 700 Nm. No han comunicado cómo se consiguen estos cambios, pero seguramente se deba ...  Read the rest of the entry...

El profundo plan de reestructuración que ya están sufriendo las marcas del Grupo Chrysler lleva a pensar que modelos como el Dodge Caliber o el Dodge Avenger estén abocados a desaparecer, sobre todo este último. La berlina media de la marca del carnero siempre ha vivido a la sombra del Chrysler Sebring, renovado recientemente como Chrysler 200 y que no ha tenido réplica en Dodge. Pese a todo, aún hay quien se acuerda de este modelo. Concretamente ha sido Mopar, el preparador oficial de Chrysler LLC, que se ha fijado en el Avenger para crear una variante especial que simbolice un reciente acuerdo de colaboración firmado con Magneti Marelli. Y lo han hecho adaptando el modelo para competir como coche de rally, una disciplina que curiosamente no tiene mucho éxito en EEUU, o al menos no tanto como en Europa. Teniendo en cuenta la fuerte presencia que la compañía italiana tiene en competición, no es de extrañar que hayan optado por realizar una creación así. Frente al Avenger de serie, poco se puede rescatar ya que han dado un vuelto completo al planteamiento del coche. Para empezar, el motor 3.6 V6 con el que se vende en EEUU ha sido convenientemente retocado ...  Read the rest of the entry...